Joe's Garage
Bei motori, belle auto, belle moto e bella musica. Da un'idea di Joe 1949.
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faccio subito outing, non mi piacciono, neppure esteticamente con qualche piccola e parziale eccezione. in questo momento ne ho uno (volvo xc60 diesel quasi full optional), molto ben rifinito e spazioso, ma le doti stradali... c'è fondamentalmente un problema di fisica: un suv, a parità di condizioni con la relativa berlina, è peggiore in qualunque parametro: frenata, accelerazione, tenuta di strada e stabilità, confort (a meno di dotare la berlina di ruote inutilmente e assurdamente iper-ribassate, ma è un discorso che meriterebbe una trattazione a se...), rumorosità soprattutto alle alte velocità, inquinamento e consumi ecc. di contro il suv è decisamente pi…
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Questa mattina leggendo 'al volante',ho notato la Peugeot 508,1420 kg,4,8 metri circa,a partire da 35k di listino,equipaggiata col 1,2 litri 3 cilindri,della Peugeot 208. Perchè questa scelta ?Per i consumi ? Chi spende 40 k non guarda ai 100 euro di benzina in più all'anno. Voi cosa ne pensate ?Animo ecologico a parte.
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La migliore esperienza di guida di sempre 1 2 3 4
da Jack- 64 risposte
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Ora mi limito ai miei mezzi ma quando lavoravo ero sempre a nolo delle migliori auto, fino a 7-8 anni fa ho guidato di tutto. Ieri sono andato ad una prova della Tesla Y a Busto Arsizio organizzata da Tesla Italia (quella di piazza Gae Aulenti). Mi aspettavo il solito giro di isolato del piffero. Invece, un ragazzo molto molto preparato e affabile mi ha fatto girare per mezz’ora sulle statali in zona ed abbiamo attraversato anche i centri dei paesini tipici dell’alto milanese. L’ultima Tesla che avevo provato era una S, ma di oltre 10 anni fa, di un amico svizzero antesignano del genere. Aveva il FV 20 anni fa… Orbene… una roba pazzesca. La Tesla …
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Porsche 992 GT3-R per Le Mans…
da Membro_0020- 5 risposte
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Devastante. Come sempre. In gara nel 2023.
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Apre il museo moto Laverda 1 2
da gsxf65- 22 risposte
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Per chi ne fosse interessato, a Breganze via Roma82, il 23 e 24 Luglio
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Consiglio Moto! 1 2 3
da Alessiodom- 2 followers
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Buonasera a tutti, attorno ai 26 anni ho tirato a lucido una vespa sprint veloce del 72 ferma dal 1982 di mio padre, fedele compagna d'avventure... Un attimo prima che ci fosse quel boom pazzesco...mah! Per i trenta mi sono regalato una triumph trophy tr250 del 1969... Tra un mesetto e qualcosa faccio i 40. Eccomi per un altro autoregalo. Voglio, dopo questi anni passati con moto d'epoca, tirare su il garage, allacciarmi il casco girare chiave e partire! Basta paturnie e accorgimenti vari. (possibilmente non spaccarmi le caviglie...perchè anche la triumph....ha un pò dell'accensione delle ducati scrambler anni 70 che ho sentito dire...…
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Porsche Carrera 4S
da skillatohifi- 1 follower
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Oggi ho avuto modo di provare questa meraviglia tedesca, su un percorso misto, è ho capito tutto il suo vero potenziale, in una parola: fantastica!! A differenza della 718 che conosco, questa Carrera 4S è tutta un altra macchina, la sua fluidità è la sua tenuta è davvero pazzesca. Insomma... una vera Porsche di alta gamma.
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Quale dei due ha più fascino? 1 2
da paolosances- 1 follower
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A volte,il passato ... Penso alle datate Mercedes Benz,Jaguar,Lancia,Alfa Romeo
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Leggo questa notizia e subito il pensiero va ai cartelli di limite velocità dimenticati dopo lavori oppure a limiti velocità ridicoli. Pare inizialmente disattivabile poi però definitivo.
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sto scegliendo la nuova auto e penso che andrò, per la prima volta su bmw. avevo pensato anche alla nuova classe c ma l'ho vista ed è, ai miei occhi, brutta e anonima... sto scegliendo tra serie 3 o serie 5. la 3 è meno imponente e lunga e per me più bella come linea. inoltre è un modello più nuovo. la 5 ha un confort decisamente superiore (ma quanto effettivamente?) ed è naturalmente meglio rifinita, si vede che è di un segmento superiore. il motore potrebbe essere il il classico 190cv diesel ma mi incuriosisce il nuovo plug-in hybrid-benzina da 292 cv (non mi serve ma è un missile 😁 ) considerando che alla fine la cifra, con gli accessori, anche se ades…
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Ma brutto farabutto! 1 2
da Jack- 1 follower
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https://www.gazzetta.it/motori/la-mia-auto/02-07-2022/auto-usate-ringiovanite-oltre-due-milioni-chilometri-ma-dai.shtml Catorci skilometrati come non ci fosse un domani Ma possibile che non si possa trovare un sistema per rendere impossibile questa truffa odiosa?
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Dove si è sbagliato ? 1 2 3
da captainsensible- 1 follower
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Nel 1983, l'auto che faceva vanto del CX basso. Nel 2022, un armadio (CX?) CS
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Nuova BMW M3 Touring
da Membro_0020- 1 follower
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BMW scende in campo (finalmente…) contro AUDI RS4. Pesi 50:50, 510 CV. Molto bella secondo me, peccato per il cruscotto da bimbominkia. Ho brevemente provato la berlina: va fortissimo…
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Mazda CX60 - il superdiesel 1 2
da captainsensible- 23 risposte
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Sta uscendo la nuova Mazda CX60 con una motorizzazione assolutamente in controtendenza rispetto al trend attuale. 3.3 Diesel Mild Hybrid, 6 cilindri da 330 CV e trazione posteriore e tra l'altro emissioni piuttosto basse: 127 g/km di CO2. In un mondo che spinge l'elettrico a più non posso, come si pone una motorizzazione del genere? L'auto può piacere o meno, ma sicuramente Mazda sta lanciando un bel guanto di sfida. CS
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Mi hanno preso per Dylan Dog
da naim- 8 risposte
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Inizio settimana prossima mi consegnano una Panda Cross 4x4, oggi mi hanno inviato il pdf del libretto e mi sono ritrovato la stessa targa di Dylan Dog (i numeri). E' mai possibile? 😎
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Alfa Romeo F1 in giro per Milano!
da Dr.Faust- 8 risposte
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Ciao, un collega di Milano ieri mi diceva che uscendo di casa s'è trovato davanti l'Ala F1, non ci credevo ma è vero:
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Ho appena visto la presentazione. L'AD Alfa ha sempre sostenuto che le Alfa non sarebbero mai state un tablet con una carrozzeria attorno, ma a me qui sembra il contrario. Il TOP è l'uso del baule dell'auto come Locker per le consegne Amazon..... Arridateme il GT Junior....😁 Voglio il doppio corpo Dell'Orto.
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Un affettuoso saluto a Joe 1949,in questo giorno.
da paolosances- 1 follower
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Ciao, Fabio!
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T Max 2022 1 2
da karnak- 31 risposte
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Non mi è mai piaciuto nelle versioni precedenti. Sempre associato a tatuaggio sul polpaccio e infradito, casco momo d’ordinanza, scarichi aperti e sgasate ai semafori. Tecnicamente, nulla da dire, ho provato tutte le versioni, ma non l’ ho mai comprato. Questo, però, mi pare più civilizzato, meno da timaxxista classico.
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La Sala del Caminetto
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Cronache del Club
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Streaming vs cd, una riflessione
. Probabilmente confondi la modalità "Transfer Isocrona" (quindi a velocità costante ma Lossy con perdita di dati) peculiare e tipica del trasferimento seriale Asincrono su USB tra un host (un PC, uno Streamer o un Network Player) con un DAC, con il concetto di Streaming di Rete propriamente detto. . Il cosiddetto Streaming di rete WAN/LAN che è bufferizzato, è cosa completamente diversa dal collegamento seriale Asincrono USB e che a differenza di quest'ultimo avviene a velocità che può concedersi anche il lusso di essere non costante proprio perché bufferizzatata, ma sicuramente Lossless e senza perdita di dati come tutte le comunicazioni di Rete perché contraddistinti dalla presenza degli "handshake packet”, che sono dei dati posti a chiusura delle "transazioni/pacchetti" per il controllo di parità di questi ultimi e che quindi confermano la correttezza dei dati (se non lo sono l'intero pacchetto viene ritrasmesso). . Morale della favola per quanto sconvolgente possa essere per l'Audiofilo: . .... l'USB asincrono dei nostri amati DAC è insitamente e nella sua costituzione funzionale un collegamento seriale di tipo Lossy e quindi anche con possibile perdita di dati . .... lo Streaming di Rete semplicemente no. . P.S.: Quelle di sopra sono considerazioni tecniche e quindi inopinabili, mentre la mia personale considerazione, ovviamente rigorosamente IHMO e quindi anche opinabile, è che all'ascolto con la medesima sezione di conversazione D/A e/o DAC, un files su CD o NAS domestico è indistinguibile ed esattamente pari alla musicalità di un files in streaming sotto tutti i parametri di Timbrica, Realismo, PRaT e Soundstage. . -
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I Katafalki , diffusori a parete con subwoofer a tromba
Credo di aver letto bene, è proprio che in passivo cambiano anche altre cose, non è quasi mai replicabile alla lettera e anche i risultati finali possono non essere così vicini come si pensa. Prova a chiedere qualche altro parere, di gente preparata qui sul forum ce n'è più di qualcuno e molti lo saranno più di me, essendo poco più che un'autodidatta per obbligo, non per scelta. Sono 2 attività che alla fine fanno la stessa cosa, ma in maniera un po' differente, ok divertirsi, ma per assurdo restano sport leggermente diversi. Già la semplice attenuazione in passivo la puoi fare in modi diversi con risultati ben diversi, pur volendo fare la stessa cosa. In attivo devi girare un potenziometro. Hai presente una L Pad e la resistenza prima del filtro vero e proprio? Sai perchè si sceglie l'una o l'altra strada? Che risultati porta? Già solo quello porta a risultati diversi, perchè un altoparlante non è una semplice resistenza fissa, ho scritto già qualcosa col discorso delle tabelline, non voglio tediare ulteriolmente, ma in passivo devi anche valutare cose che in attivo te ne puoi quasi fregare. E in passivo te ne puoi fregare di che ampli viene usato nelle varie vie, perchè resta quello per tutto. Ci sono problemi diversi e soluzioni diverse. -
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Mazda CX60 e CX80, "Armonic Acoustic": le prime auto veramente audiofile?
XC90… quella che ho io, appunto. “Sona da paura” …appena presa mia moglie diceva che ho comprato il B&W e mi hanno dato la macchina in bundle per poterlo usare 😂 Son passato dall’andare in giardino ad ascoltare musica in pace con l’auto spenta fino all’accendere a malapena radiouno (ma già la radio - fm - è di un altro livello) … Mah… l’animo umano è strano… -
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