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[PL-L1000]

La prima volta che lavai la Volvo V40 rimasi sconcertato (e di auto ne ho lavate parecchie) perchè non c'era modo di passare la spugna al centro del tetto se non con l' estrema delicatezza di una carezza, pena un sonoro ''clonk'' e il pannello che scattava verso il basso per una vasta zona.

Per togliere deiezioni e macchie l'unica era un amorevole e leggero  impacco.

[Jack]

1 ora fa, max ha scritto:

protezione degli occupanti e relativa incolumità non si hanno con  lamiere pesanti e  telai rigidi …. eviterei rimpianti e anche lamentele i per conseguenti costi di ripristino

oh come ti permetti?! qua son tutti giovani ingegneri specializzati settore automotive

soprattutto giovani 😁

[Velvet]

Le auto sotto tutti i profili hanno fatto un salto quantico negli ultimi 20 anni.

E questo è un dato di fatto. 

[mariovalvola]

Ho cercato di dcumentarmi analizzando più possibilità alternative. Alla fine, la scelta per me più intelligente è acquistare un Tesla model 3 base con batteria LFP ( che mi lascia molto più tranquillo) . Prodotto, prezzo, software, dotazioni, bagagliaio. E' semplicemente più avanti delle altre anche in termini di efficienza. Ne ho noleggiata una per giovedì per vedere come mi trovo nella rampa di casa e sul lavoro nel parcheggio protetto aziendale. Oltretutto, ciliegina sulla torta, hanno attivato un supercharger ad Andora appena fuori dalla A10. Visto e considerato che sono le mie zone per le vacanze, direi che ho risolto quasi tutti i problemi. Con la velocità imposta dall'autostrada (A10 e A26 quasi tutta a 110km/h) dovrò solo fare una sosta di pochi minuti. Così diventa accettabile viaggiare in elettrico. Vedremo. Del resto, acquistare un'auto a combustione non è più una scelta razionale.

[mariovalvola]

P.S. E' vero che le Tesla tendono a consumare le gomme all'interno?

[criMan]

Nuova Audi A2 E tron su base Meb+

 

 

[releone71]

@mariovalvola per curiosità: hai guardato i video che ho postato giovedì scorso?

Ti allego un articolo che sintetizza e introduce l'argomento:

https://www.alvolante.it/da_sapere/tecnologia/cos-e-il-mega-casting-e-perche-cambiera-il-modo-fare-auto-385277

 

Ripeto: io sono sempre più convinto che quello che stiamo vivendo è un periodo di transizione in cui non conviene acquistare. Andrei di NLT in attesa della definizione degli standard. 

[mariovalvola]

20 minuti fa, releone71 ha scritto:

@mariovalvola per curiosità: hai guardato i video che ho postato giovedì scorso?

Ti allego un articolo che sintetizza e introduce l'argomento:

https://www.alvolante.it/da_sapere/tecnologia/cos-e-il-mega-casting-e-perche-cambiera-il-modo-fare-auto-385277

 

Ripeto: io sono sempre più convinto che quello che stiamo vivendo è un periodo di transizione in cui non conviene acquistare. Andrei di NLT in attesa della definizione degli standard. 

Grazie. L'articolo, però è del 2023

 

[Velvet]

39 minuti fa, criMan ha scritto:

Nuova Audi A2 E tron su base Meb+

Boh.... Mezzo video su un portabicchieri spostabile e su una sacca rimovibile. Ammazza oh grande teknologia teteska e gran filmato proprio. Anche 4R mi pare stia messa benone. 

[PL-L1000]

1 ora fa, mariovalvola ha scritto:

E' vero che le Tesla tendono a consumare le gomme all'interno?

Il consumo è dovuto al battere rumorosamente i tacchi tra loro.

[Jack]

3 ore fa, mariovalvola ha scritto:

Ho cercato di dcumentarmi analizzando più possibilità alternative. Alla fine, la scelta per me più intelligente è acquistare un Tesla model 3 base con batteria LFP ( che mi lascia molto più tranquillo) . Prodotto, prezzo, software, dotazioni, bagagliaio. E' semplicemente più avanti delle altre anche in termini di efficienza. Ne ho noleggiata una per giovedì per vedere come mi trovo nella rampa di casa e sul lavoro nel parcheggio protetto aziendale. Oltretutto, ciliegina sulla torta, hanno attivato un supercharger ad Andora appena fuori dalla A10. Visto e considerato che sono le mie zone per le vacanze, direi che ho risolto quasi tutti i problemi. Con la velocità imposta dall'autostrada (A10 e A26 quasi tutta a 110km/h) dovrò solo fare una sosta di pochi minuti. Così diventa accettabile viaggiare in elettrico. Vedremo. Del resto, acquistare un'auto a combustione non è più una scelta razionale.

scelta eccellente. Soprattutto la versione. 

Non ha senso attendere chissà quali mirabolanti tecnologie future: quando vedrai e toccherai con mano l'uso quotidiano tutto ti verrà in mente tranne che ti serve autonomia. E cio' che puo' migliorare è solo l'autonomia, un problema esclusivamente mentale ricaricando a casa

 

Il rapporto prezzo-prestazioni-features di Mod 3 è inarrivabile, solo il form factor è discutibile visto che è una berlina - piuttosto anacronistica oggi - ma se piace è la migliore senza dubbio alcuno. E' semplicemente incredibile che chi ha un garage e deve cambiare auto si ostini a cercare di pagare 13-15€ ogni 100 km quando ne potrebbe pagare un terzo o meno, non avere menate di manutenzioni e bolli (finchè dura l'esenzione a vita va colta, sono comunque 6'000€ in meno in dieci anni di ammortamento con questa cavalleria)

 

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sulle gomme non so che dirti, io/noi con la EX30 ER siamo a quasi 50mila e sono ancora abbondantemente in norma. Verso novembre le cambierò con all seasons per comodità.
Qualche fenomeno, forse abituato ad andare di traverso su tre ruote ci ha riso sopra, ma le gomme sono lì da vedere e con nessuna auto ho fatto di meno, pur tra le prealpi con quel che comporta. 

Per la mod3 ho da poco sentito dal famoso "taxista di Desio" - quello dei 700'000km con una mod 3 performance (lo avrai beccato sul tubo penso) - dire di farci 60-70'000 km a patto di girarle ogni 20'000 (mi pare) e che un po' all'interno consumano dietro per il camber che ha. Sulla nuova hanno un po' addolcito la geometria per renderla meno corsaiola ma tu non avrai una performance, non sarà così estrema. 

 

 

[releone71]

2 ore fa, mariovalvola ha scritto:

Grazie. L'articolo, però è del 2023

E che cambia? Il 2023 è quando hanno introdotto la trovata descritta. Devi anche guardare il video. 

[Jack]

2 ore fa, criMan ha scritto:

Nuova Audi A2 E tron su base Meb+

 

 

 

Notevolissima. Esteticamente mi piace molto soprattutto il frontale, dentro è una delle pochissime auto che posso considerare oltre Volvo. Peccato solo lo schermino un po' così. Preferisco cento volte "un ipad". Ergonomia ai massimi livelli e spazio interno notevole. 
La piattaforma anche è top, coi suoi motori APP 350 e 550, forse i più efficienti insieme a quelli di tesla.

In versione long range puo' fare da prima auto senza problemi. 

Me l'aspettavo così dagli esemplari camuffati ma non così tanto.

Brava Audi

[Jack]

23 minuti fa, releone71 ha scritto:

E che cambia? Il 2023 è quando hanno introdotto la trovata descritta. Devi anche guardare il video. 

releone... il 2023 è archeologia nel mondo dell'elettrico.

Come lo sarà il 2026 tra 3 anni.

Il trend è lo stesso dei PC/Mac dei primi 20 anni... attendere vuol dire solo continuare a scrivere con la lettera 22 e la calcolatrice meccanica. In cambio di nulla perchè quello che deve fare l'auto elettrica lo fa già abbondantemente.

La discriminante sono le infrastrutture: se uno bazzica zone ben servite sulle grandi direttrici (dal lazio in sù) e ha ricovero personale elettrificato il momento è... ieri. La nostra EX30 non è esattamente state of the art (anche se con OTA ieri mi hanno aggiunto for free l'utilissimo V2L) oggi ma intanto, non attendendo, abbiamo risparmiato 9'000€ (ampiamente documentati anche qui) in due anni. Calcolati sulla benzina a 1.70... ad oltre 2 del prossimo di anno non l'ho nemmeno calcolato
A me 9000€ non puzzano. Non so, forse a chi aspetta sì, boh

[Jack]

3 ore fa, releone71 ha scritto:

https://www.alvolante.it/da_sapere/tecnologia/cos-e-il-mega-casting-e-perche-cambiera-il-modo-fare-auto-385277

scusa non avevo visto il link...

le cose bisogna anche valutarle però eh...

questa è una trovata eccellente per PRODURRE non per il proprietario per il quale è trasparente.

Diminuisce i costi di produzione che FORSE vengono girati al prezzo di vendita ma possono anche essere girati al conto profitti e perdite 

Quello che è certo è che se sfondi in un incidente una parte compresa nel pezzo unico del gigapress butti la macchina. 

Come l'altra "geniale" innovazione che sta venendo all'industrializzazione in questo periodo:

le batterie cells to pack, senza contenitore proprio, che sono integrate nello chassis. Hanno diversi vantaggi produttivi, permettono una diminuzione del peso o una aumento della capacità ma fanno scordare di sostituire con batteria di terze parti il pacco... se uno ha dimestichezza di come è costruito un cells to pack ottimamente raffreddato. 

 

E' come apple che introdusse RAM ed SSD saldati sulla scheda madre, poi imitata da tutti... bellissimi PC ma se si rompe qualcosa butti tutto o paghi un botto dai services esclusivi del brand

 

Meditiamo tra ciò che è innovazione produttiva e ciò che lo è per il cliente