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[shoegazer_82]

Sul parco veicoli circolanti il rapporto di incendio di BEV Vs. termiche più solido è aggiornato (2025) è quello norvegese (analisi F5A) che registra 0,034 incendi ogni 1.000 veicoli, contro uno 0,195 per le termiche: circa 6 volte di più. Tesla nel suo rapporto di sicurezza parla di 5 incendi ogni 1,6 miliardi di km per le elettriche contro 55 per le convenzionali (quindi rapporto di 1/11). Pur essendo quest'ultimo chiaramente un rapporto di parte i numeri paiono aver senso se si attribuisce a Tesla una maggiore sicurezza rispetto ad una BEV standard.

[criMan]

interessante. Non è lontano dai miei dati.

Un rapporto 1 a 6 con le termiche.

Secondo me ,causa batteria a bordo, il dato delle termiche full hybrid potrebbe peggiorare la media a 10 anni causa batteria a bordo.

Il dato degli incendi EV è oggettivamente bassissimo, tuttavia proiettando i dati su un ipotetico parco auto italiano da 20 milioni di EV sarebbe comunque un bel lavoro per i vigili del fuoco ogni anno. 

Consoliamoci con il fatto che la nostra reticenza verso le EV ci porterà più avanti nel tempo un parco auto massivamente EV , quando ci saranno batterie ancora più sicure e performanti.

 

[mariovalvola]

Però, il problema andrebbe visto in un'altra ottica. L'incendio di una elettrica, pur più sporadico, è più difficile da spegnere e più distruttivo per il box tanto da rendere l'abitazione spesso inagibile. C'è poi un problema legato alla superficialità degli utenti. Nella mia zona è capitato un incendio di una Tesla con batteria LFP e di un'Audi ibrida. La notizia, è stata riportata così dai giornali. In realtà, la ibrida e la Tesla, non c'entravano nulla. La causa è riconducibile all'uso di linee elettriche comuni sottodimensionate impiegando prese Schuko, ciabatte e adattatori per ricaricare invece di una linea dedicata con cavi sovradimensionati e doppie protezioni. 

[criMan]

2 ore fa, mariovalvola ha scritto:

Però, il problema andrebbe visto in un'altra ottica. L'incendio di una elettrica, pur più sporadico, è più difficile da spegnere e più distruttivo per il box tanto da rendere l'abitazione spesso inagibile. C'è poi un problema legato alla superficialità degli utenti. Nella mia zona è capitato un incendio di una Tesla con batteria LFP e di un'Audi ibrida. La notizia, è stata riportata così dai giornali. In realtà, la ibrida e la Tesla, non c'entravano nulla. La causa è riconducibile all'uso di linee elettriche comuni sottodimensionate impiegando prese Schuko, ciabatte e adattatori per ricaricare invece di una linea dedicata con cavi sovradimensionati e doppie protezioni. 

quando fanno le statistiche degli incendi di auto nel calderone entra tutto indipendentemente dal motivo. 

Per dire un auto termica che ha preso fuoco perché ha fatto un incidente.

 

 

 

[criMan]

Che aggiornamento signori per la nuova ID4!

ora ID4.Tiguan.

Arriverà ai primi del 2027 , brutte notizie per chi l'ha già comprata , i valori residui dei modelli che escono di produzione ho l'impressione ne risentiranno non poco.

Vale anche per ID3 , VW ha finalmente dato dignità agli interni di questi due modelli e messo apposto tante cose che le rendevano anonime.

https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2026/10/09/la_nuova_volkswagen_id-_tiguan_senza_veli.html

[ediate]

La ID.4 aveva una forma sinuosa e timidamente originale, la ID.Tiguan è un furgone come tutti gli altri. Hai voglia ad abbellire gli interni, fuori sempre furgone rimane…

Invece oggi ho visto in ricarica una DS 9, mai vista prima, gran bel berlinone.

[Phil966]

Il 01/10/2026 at 10:32, Phil966 ha scritto:

Giusto per rendervi partecipi della mia curiosità, la prossima settimana ho prenotato un test drive con la Tesla model 3, poi vi dico 

Mi auto cito

 

Prova fatta questa mattina ed è andata molto bene, la macchina si guida molto bene, brillante e precisa nella guida, mi ha messo un po a disagio il raggruppamento di tutte le funzioni sullo schermo centrale.

 

Ora vorrei provare anche una Volvo ed una del gruppo Volkswagen 

[albrt]

13 ore fa, Phil966 ha scritto:

mi ha messo un po a disagio il raggruppamento di tutte le funzioni sullo schermo centrale.

Anche io preferirei qualche comando fisico in più ma credo si possano usare comandi vocali un po' per tutto. 

 

Alberto 

[teramusic]

Buon pomeriggio a tutti! Voi che siete esperti di auto elettriche, avete provato o avete informazioni su come sia la Renault R5?

[mariovalvola]

Il 10/10/2026 at 19:09, Phil966 ha scritto:

Mi auto cito

 

Prova fatta questa mattina ed è andata molto bene, la macchina si guida molto bene, brillante e precisa nella guida, mi ha messo un po a disagio il raggruppamento di tutte le funzioni sullo schermo centrale.

 

Ora vorrei provare anche una Volvo ed una del gruppo Volkswagen 

Anche io ho provato una M3 più vecchia. Molto bella, efficientissima, telaio meraviglioso ottima in molte cose ma, per avere una batteria LFP, devi comprarti la base che presenta, negli interni, alcune limitazioni pur rimanendo un'ottima auto ( anche se, di serie, ha degli orribili cerchi in lamiera con dei copricerchi inguardabili). Sto anche pensando ( intanto che aspetto l'aggiornamento del certificato l104 di mia figlia) anche all'auto che mi aveva consigliato  @Jack: la Changan Deepal S05 cheè davvero molto molto bella , più fruibile come bagagliaio e lievemente più corta della M3.

 

Dalle foto si comprende bene la collaborazione con Mazda. I comandi sono più tradizionali e le garanzie offerte risultano migliori di Tesla. Penso che andrò a provarla. Quello che mi stupisce di entrambe è che in Liguria non hanno assistenza!! 

[audio2]

mario, secondo me adesso è presto per prendersi una cinese.

[mariovalvola]

2 minuti fa, audio2 ha scritto:

mario, secondo me adesso è presto per prendersi una cinese.

in che senso?
La componentistica di molte è cinese. La stessa m3 è costruita in Cina

[audio2]

nel senso che non hanno ancora prodotti solidi e maturi con una rete funzionale e ricambi disponibili.

tu dirai peugeot e la cinghia. si ok, ma almeno la rete c'è e non perdono ancora i pezzi per strada;

mi pare di essere tornato ai tempi della 127 quando si staccava direttamente il motore e quella 

del retrotreno nell' altro tread non è la prima che sento. qua da me uno con un pick up cina caricato

pieno ha spaccato a metà i longheroni. per me ora ci sono solo 3 marchi: honda toyota suzuki

poi se i soldi non bastano e mi toccherà prendermi una dacia sandero e vabbè, è un mondo difficile.

[mariovalvola]

Se è per questo, pure Tesla latita anche se ha l'assistenza con i furgoni

[PL-L1000]

Audio2 non ha tutti i torti, anche se ho l'impressione che l'irreperibilità dei ricambi e l'assistenza allo sbaraglio si stiano diffondendo rapidamente più o meno a tutti i marchi, sia per le termiche, sia per le elettriche.