Auto elettrica: tutto su modelli, test su strada, ricariche, autonomia, consumi, qualità percepita, design.

[Jack]

43 minuti fa, ediate ha scritto:

be', insomma… io in certe occasioni venivo sverniciato anche dalle Panda multijet (che vanno davvero, davvero forte) e io non andavo piano, almeno a 150. Non puoi stare dietro ad una termica, la carica ti finisce dopo 100 km o meno… 😂

Parlavo di immediatezza di risposta. 
La mia elettrica pur pesando quasi uguale e pur avendo 370Nm contro 450 di coppia su accelerazione ed immediatezza manco la vede la XC90. 
La diesel sta ancora mettendo in presa il convertitore che la piccola elettrica ha già fatto 150m, ora se ne lamenta persino mia moglie che considera le auto come le scarpe :) , è un dragster. 
sopra 100, essendo ben alimentati i due turbo e con marce già alti e si equivalgono circa se devi fare un sorpasso e rientro ma sotto no, sono due campionati diversi. Fino a 50-60 km/h anche una piccola elettrica se magna qualsiasi termica (salvo le supercars) per immediatezza. 

 

- 

150 in Lombardia e zone limitrofe li fai di notte se proprio ne hai voglia. È tantissima roba riuscire a fare 100kmh di media. Ieri son partito da Milano col dieselone (mi servono i mq di baule) per i dintorni di Firenze. Tutto A1

sai quanto ho fatto di media? 70kmh. 
tangenziale, poi da Parma fino a Bologna “code a tratti”. Ed è sempre così.
La velocità di percorrenza sulle lunghe distanze è uguale per tutti:

aneddoto, sono stato per 150km insieme ad un Porsche 911 Turbo S grigio sabbia bellissima, 320’000€ messa al top, che piaceva persino a mia moglie che manco sa cosa è una Porsche. Targa Ticinese. Poteva polverizzare chiunque lì in giro ma ha dovuto andare a 70 di media come tutti. Pure diverse Q8 e Mercedes GLC. Tutte lì intorno. 

In Sicilia avete tanti disagi ma sulle strade - salvo un mese e mezzo l’anno forse - potete fare un po’ di vecchia guida, qua te la sogni. Non riesco a godermi più nemmeno la guida della mx5 perché c’è sempre qualcuno davanti a 50 all’ora. E gente che arriva sulla corsia opposta. Pure sulle strade molto secondarie 

Abbiamo punti di osservazione diversi e non possiamo avere la stessa percezione evidentemente 

 

end of pippon 😝

[albrt]

2 ore fa, ediate ha scritto:

in certe occasioni venivo sverniciato anche dalle Panda multijet

Sverniciato in che senso? Che andavi a 150 km/h e quelli (magari dopo 10 km di rincorsa) a 180?
Se rallentate dietro ad un tir che sorpassa poi quando si toglie di mezzo tornate a 150 nello stesso tempo? 

Alberto

[ediate]

1 ora fa, albrt ha scritto:

Sverniciato in che senso? Che andavi a 150 km/h e quelli (magari dopo 10 km di rincorsa) a 180?

Sarà quello che vuoi, ma se ne andavano, letteralmente. Io li potevo inseguire per un po’, poi l’autonomia che calava a vista d’occhio mi induceva a più miti consigli. Certo, se la Panda è costretta a rallentare e poi superare qualunque ostacolo, una elettrica sé la mangia, non la vede nemmeno, è ovvio. Ma in velocità pura, dura e prolungata… le elettriche ne devono ancora fare, di strada. Le elettriche sono solo accelerazione e ripresa, giusto per stupire chi ti siede accanto, ma per il resto…

[audio2]

kung fu panda

ih ih ih

 

[albrt]

15 minuti fa, ediate ha scritto:

Ma in velocità pura, dura e prolungata… le elettriche ne devono ancora fare, di strada

Certo, è la condizione peggiore per un'elettrica e la migliore per un diesel. Per quanto riguarda me (e non pochi altri), però, chissene. 
Oltretutto, non sono mai stato tipo da andare in autostrada a 160 o più. Nemmeno in autobahn.
Adesso vado frequentemente in autostrada ma sono tratti brevi, andare a 110 o a 130 cambierebbe veramente poco. 
Su tratti più lunghi, quelle poche volte, come diceva @Jack auguri se vuoi tenere medie elevate, c'è troppo traffico e/o ci sono troppi lavori in corso. 
Elettrica tutta la vita: per me e per l'uso che ne faccio è l'auto perfetta. 

Alberto
 

[ediate]

6 minuti fa, albrt ha scritto:

Elettrica tutta la vita: per me e per l'uso che ne faccio è l'auto perfetta.

Anche per me, per l’80% dell’uso che se ne fa, l’auto elettrica può essere l’auto ideale. Però… 😂😂😂

[audio2]

@mariovalvola se interessa ancora, c'è un nuovo bonus colonnina in uscita il 22 settembre, mi pare 

fino a 1500 euro. non conosco i dettagli, immagino che sarà la consueta ordalia di documenti.

[max]

1 ora fa, audio2 ha scritto:

bonus colonnina in uscita il 22 settembre

 

per lavori terminati dal 26 giugno al 31 dicembre 2026 ci sono 15.000.000 di euro (stessa cifra per le annualità successive) ....non sono molti considerando i contributi fino a 1.500 euro per i privati e fino a 8.000 per i condomini.....per lavori ancora da iniziare per il 2026 imho c'è il rischio di restare esclusi, forse meglio un fine lavori a inizio 2027 in modo da poter immettere la richiesta nel primo giorno di apertura sportello 2027...

p.s.   è richiesta  la pec...i pagamenti devono essere effettuati tutti nell'anno solare relativo al bando

 

 

''per l’annualità 2026, sono ammissibili al contributo le infrastrutture la cui installazione è completata nel periodo compreso tra il 26 giugno 2026 e il 31 dicembre 2026;

per le annualità dal 2027 al 2029, sono ammissibili al contributo le infrastrutture la cui installazione è completata nel periodo compreso tra il 1° gennaio e il 31 dicembre della rispettiva annualità;''

 

https://www.mimit.gov.it/it/incentivi/bonus-colonnine-domestiche

 

[audio2]

passa la voglia ancora prima di cominciare. infatti lo fanno apposta.

[max]

50 minuti fa, audio2 ha scritto:

passa la voglia ancora prima di cominciare

ci sta... per 1.500 euro qualche sbattimento è imho accettabile ma vista la priorità per data e ora di presentazione della richiesta esiste la possibilità di non riuscire comunque ad accedere all'incentivo

[Jack]

57 minuti fa, max ha scritto:

esiste la possibilità di non riuscire comunque ad accedere all'incentivo

va che sono sempre abbondantemente avanzati i fondi per le colonnine. 

Quasi quasi metto la seconda che non si sa mai mi punga vaghezza di sostituire anche la dieselona…

sebbene sta troia invece di darmi preoccupazioni e convincermi va meglio ora che 11 anni fa da nuova… ha ancora la batteria originale - inaudito - e sto we mi ha fatto Varese, Firenze e ritorno con 6.3 litri/100 km andando esattamente come tutti, pure con un mega ingorgo da incidente al casello di Melegnano… secondo me è una Macumba dei Maniscalchi per non farmi transare 😂

[max]

12 minuti fa, Jack ha scritto:

secondo me è una Macumba dei Maniscalchi per non farmi transare

😊… se l’utilizzo è estemporaneo e  per lunghe percorrenze autostradali ad oggi con quelle capacità di ‘’carico’’ e confort imho   è difficile trovare di meglio sull’elettrico

[Jack]

Adesso, max ha scritto:

😊… se l’utilizzo è estemporaneo e  per lunghe percorrenze autostradali ad oggi è difficile trovare di meglio

Eh si. 7-8000 km anno. 
È prima di arrivare in autostrada che mi vengono i lucciconi di nostalgia per l’elettrica. Quando devo sguisciolare nel traffico cittadino anche il nervoso. Con sto convertitore che voooooooooomm e non si sposta mai. Ma ci si rende conto solo se si è usata una elettrica. Salute futura permettendo la cambierò solo se si scassa o quando ci sarà guida autonoma non sorvegliata… allora sì. Entro al casello mi faccio un lungo pisolo  e sono arrivato. Vuol dire andare lontano anche nei we lunghi. 
Vabbeh volevo solo fare una battuta mi esce il solito pippone 🤗

[max]

22 minuti fa, Jack ha scritto:

1 ora fa, max ha scritto:

 

va che sono sempre abbondantemente avanzati i fondi per le colonnine

è stato molto ‘’pubblicizzato’’ ma è possibile sia così anche stavolta … da quel che leggo non c’è contatore di presentazioni richieste per cui passati i primi giorni/settimane c’è la si gioca al buio….parliamo di circa  10.000 richieste, e forse  meno vista l’opzione condomini, per tutto il paese

[Jack]

@max

im effetti non sono tantissimi. Ormai è metà settembre conviene installare ma fatturare con data primi giorni 2027 e buttarsi lì, hai totalmente ragione.

@mariovalvola dai retta al buon max